商品の詳細
ロックショックスの27.5インチ用
クロスカントリー用フォーク
2018年モデルのカーボンコラム
SIDWorldCup中古品です。
リモートレバーが付属します。
【スペック】
対応ホイール:27.5インチ
対応ブレーキ:ポストマウント
対応ローター:160mm〜
エンド規格:15×110mmブースト
フォークオフセット:42mm
インナーチューブ径:32mm
ダンパー:Chargerダンパー
調整機能:リバウンド速度/
コンプレッション/ロックアウト
スプリング:エアスプリング
トラベル量:100mm
コラム規格:テーパー/カーボンコラム
コラム長:約217mm
実測重量:約1429g
参加定価:150,000円(2018年当時)
【商品内容】
・サスペンションフォーク
・リモートロックアウトレバー(新)
・アウターケーブル(新)
※レバーとケーブルは未使用品です
【詳細画像】
https://photos.app.goo.gl/Be5yUYqL4inUAYqW6
【使用状況】
2020年に新品で購入後3年間使用。
カーボンコラムの超軽量レース用
クロスカントリーフォークですが
業務用のクロスバイクで通勤配達
街乗りと、本来の用途とは違う
使い方をしています。
走行距離はおおよそ3万kmで
ほぼオンロード走行でオフロードは
河川敷の土や砂利道程度で
トレイルは一切走行していません。
ロックアウト機構はリモートの
レバーを繋ぎ作動させる構造で
直接ロックアウトレバーをオンオフに
できない構造のため使用していません。
オンロード使用ですが
長距離使用しているので全体的に
キズやスレなどあります。
インナーチューブはブレーキ側の
ダストシールと擦れる部分のコートが
一部薄くなってきています。
他はごく小さな点のキズが
2カ所ありますが引っかかるような
キズではなく、他ガリキズもないので
特に動作に問題は無いかと思います。
バイク本体の入換えのため
2023年の12月に取外すまで
問題なく使用しており
コンプやリバウンド調整も作動し
使ってないロックアウト機構も
動作確認で正常に効いていました。
1年前に簡易オーバーホールをしましたが
おそらくまたレッグ内部の汚れと
オイルが減少していると思うので
再度オーバーホールをおおすすめします。
クロスカントリー用フォーク
2018年モデルのカーボンコラム
SIDWorldCup中古品です。
リモートレバーが付属します。
【スペック】
対応ホイール:27.5インチ
対応ブレーキ:ポストマウント
対応ローター:160mm〜
エンド規格:15×110mmブースト
フォークオフセット:42mm
インナーチューブ径:32mm
ダンパー:Chargerダンパー
調整機能:リバウンド速度/
コンプレッション/ロックアウト
スプリング:エアスプリング
トラベル量:100mm
コラム規格:テーパー/カーボンコラム
コラム長:約217mm
実測重量:約1429g
参加定価:150,000円(2018年当時)
【商品内容】
・サスペンションフォーク
・リモートロックアウトレバー(新)
・アウターケーブル(新)
※レバーとケーブルは未使用品です
【詳細画像】
https://photos.app.goo.gl/Be5yUYqL4inUAYqW6
【使用状況】
2020年に新品で購入後3年間使用。
カーボンコラムの超軽量レース用
クロスカントリーフォークですが
業務用のクロスバイクで通勤配達
街乗りと、本来の用途とは違う
使い方をしています。
走行距離はおおよそ3万kmで
ほぼオンロード走行でオフロードは
河川敷の土や砂利道程度で
トレイルは一切走行していません。
ロックアウト機構はリモートの
レバーを繋ぎ作動させる構造で
直接ロックアウトレバーをオンオフに
できない構造のため使用していません。
オンロード使用ですが
長距離使用しているので全体的に
キズやスレなどあります。
インナーチューブはブレーキ側の
ダストシールと擦れる部分のコートが
一部薄くなってきています。
他はごく小さな点のキズが
2カ所ありますが引っかかるような
キズではなく、他ガリキズもないので
特に動作に問題は無いかと思います。
バイク本体の入換えのため
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問題なく使用しており
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使ってないロックアウト機構も
動作確認で正常に効いていました。
1年前に簡易オーバーホールをしましたが
おそらくまたレッグ内部の汚れと
オイルが減少していると思うので
再度オーバーホールをおおすすめします。
商品の説明
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