商品の詳細
使用期間3カ月!仕様変更のため出品致します。
ラングラーJL/グラディエーターJT用イカリングエンジェルリング
ポン付け配線処理済み!
到着後すぐに取付可能です。
※イカリング固定用両面テープは再使用ができないのでご自身で交換ください。
ウィンカー連動はできず、ホワイトのみの発光です。
点灯確認方法
※※必ずエンジンOFFで作業してください※※
①→②→③で抜いた20ヒューズを差し込まずにケーブルをF52に差し込む→④
エンジンONにし点灯を確認後エンジンOFFにし、
下記の手順でイカリングを取り付けてください。
-----------------------------
①ボンネット内のヒューズボックスを開けます。
②F52の場所に入っている【20】Aのヒューズを抜きます。
③付属のケーブルの空きタップに、抜いた【20】Aヒューズを差し込みます(硬めなので何かに押し付けると入りやすいです)。
2本のヒューズが入ったケーブルを②のF52に差しこみます。
④ボルトを緩め、付属のケーブルC型部分をボルトの間に挟めて再度締めます。
⑤フロントグリルの上部を外すためにプッシュピン6箇所を外します(写真の目印は片側の場所です)。
太めのマイナスドライバー2本をテコの原理で使うと外せます。
プッシュピン外しがあると便利です。
⑥イカリングの端子を隙間の空いたグリル上部に逃します。
ヘッドライトを脱脂しイカリングを貼り付けます。
ヘッドライトの薄い線を目印にします。
1度目で完全に貼り付けずにグリルと干渉しないよう調整しながら貼り付けると綺麗に貼り付けられます。強めに押しながら圧着します。
⑦点線がケーブルの配線予定図です。
走行時に発熱しない位置にケーブルを固定します。
ヘッドライト裏にある黒いメッシュが巻いてある位置ですと発熱しにくいのでオススメです。ケーブルにテンションがかからないよう注意してください。
配線ケーブルで全体を保護すると断線防止になります。
⑧ヒューズボックスから配線を出すと蓋が完全に閉まらなくなります。気になる方はペンチなどで配線を通す部分に切れ込みを入れ、配線を逃すと閉まります。
防水仕様・高輝度
※ディーラー入庫や車検などで不安な方へ
カプラを外せばオフにすることが可能です。
ラングラーJL/グラディエーターJT用イカリングエンジェルリング
ポン付け配線処理済み!
到着後すぐに取付可能です。
※イカリング固定用両面テープは再使用ができないのでご自身で交換ください。
ウィンカー連動はできず、ホワイトのみの発光です。
点灯確認方法
※※必ずエンジンOFFで作業してください※※
①→②→③で抜いた20ヒューズを差し込まずにケーブルをF52に差し込む→④
エンジンONにし点灯を確認後エンジンOFFにし、
下記の手順でイカリングを取り付けてください。
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①ボンネット内のヒューズボックスを開けます。
②F52の場所に入っている【20】Aのヒューズを抜きます。
③付属のケーブルの空きタップに、抜いた【20】Aヒューズを差し込みます(硬めなので何かに押し付けると入りやすいです)。
2本のヒューズが入ったケーブルを②のF52に差しこみます。
④ボルトを緩め、付属のケーブルC型部分をボルトの間に挟めて再度締めます。
⑤フロントグリルの上部を外すためにプッシュピン6箇所を外します(写真の目印は片側の場所です)。
太めのマイナスドライバー2本をテコの原理で使うと外せます。
プッシュピン外しがあると便利です。
⑥イカリングの端子を隙間の空いたグリル上部に逃します。
ヘッドライトを脱脂しイカリングを貼り付けます。
ヘッドライトの薄い線を目印にします。
1度目で完全に貼り付けずにグリルと干渉しないよう調整しながら貼り付けると綺麗に貼り付けられます。強めに押しながら圧着します。
⑦点線がケーブルの配線予定図です。
走行時に発熱しない位置にケーブルを固定します。
ヘッドライト裏にある黒いメッシュが巻いてある位置ですと発熱しにくいのでオススメです。ケーブルにテンションがかからないよう注意してください。
配線ケーブルで全体を保護すると断線防止になります。
⑧ヒューズボックスから配線を出すと蓋が完全に閉まらなくなります。気になる方はペンチなどで配線を通す部分に切れ込みを入れ、配線を逃すと閉まります。
防水仕様・高輝度
※ディーラー入庫や車検などで不安な方へ
カプラを外せばオフにすることが可能です。
商品の説明
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